Hanse 495 / SY VIVA

Übersicht:

Baujahr: 2013
Rumpfnummer: DE-HANR0074C313
Seriennummer Volvo Penta: 5103981419X
LOA: 15.40
Rumpflänge: 14.85 m
LWL: 13.54 m
Breite: 4.75 m
Tiefgang: 1.98 (Kurzkiel Version)
Balast: 4.45 t
Masthöhe (über WL): 22.10 m
Grosssegel: 67.5 m2

Beschreibung:

Das ist eine ausserordentlich gepflegte Eigneryacht, ausgelegt auf komfortables Blauwassersegeln und ausgestattet für lange Aufenthalte an Bord. Sie verfügt über drei Kabinen und zwei Bäder, die dem Eigner alle denkbaren Annehmlichkeiten bieten (Klima / Heizung in allen Kabinen, Wassermacher, Waschmaschine, grosse Kühlschränke mit separater Gefrier-Schublade, zusätzliche Stauräume in den Kabinen, Weinfach, TV / Fusion Stereo mit Apple TV usw.). Hanse 495 ist bekannt für ihr klares, übersichtliches Deck und ihr dynamisches Design. Ein echtes Judel / Vrolijk Design für „fast and easy Sailing“, mit Selbstwendefock und konventionellem Gross, alle Leinen werden zum Steuerstand geführt.

Sie ist ausgestattet mit einem fest angebauten Bugspriet, an dem das vorhandene Code Zero oder der „Halbwinder“ angeschlagen werden kann. Mit zwei Spinnakerbäumen lässt sich eine bequeme Passatsegelvariante herstellen, bestehend aus dem ausgebaumten Halbwinder auf einer Seite und der ausgebauter Fock auf der anderen Seite. Eine Sturmfock ergänzt die umfangreiche Segelgarderobe. Zwei elektrische und zwei manuelle Winchen vereinfachen das Segelhandling.

Sie ist ausserdem mit einem einziehbaren Bugstrahlruder, Faltpropeller, B&G-Navigationspaket und einem Beiboot (2024) mit Außenborder auf den Davits ausgestattet.

Das Energiesystem des Bootes mit 740W Solarzellen und 400 W Windgenerator ermöglicht lange Zeit autonom unterwegs zu sein. Der mobile Generator Honda 2.2I ist mit an Bord, wurde aber noch nie genutzt.

Es handelt sich um ein privat genutztes Boot mit 2.800 Motorenstunden. Die EU-MWST ist bezahlt. Sie segelt zu Zeit unter Schweizer-Flagge und liegt zur Zeit in Licata auf Sizilien auf Sizilien.

Standardausstattung:

Volvo D2 75 mit 2.800 Stunden, laufend gewartet
Z-Spars Mast mit zwei Salingen / Baum mit zwei Reffleinen ins Cockpit
Rodkicker
Manuel verstellbarer Achterstag
Selbstwendefock und konventionelles Grosssegel (Elvtröm Hydranet 2021)
Throughdeck-Furler für die Fock (TD 400 von Selden)
Alle Leinen geführt in den Cockpit / Reffen aus dem Cockpit
Dreikabinen Version / Kabine BB teilweise als Lagerraum augebaut
Salontisch absenkbar und mit Zusatzpolster als Bett nutzbar
20 l Boiler mit Anschluss an Dieselmotor
Grosszügige Küchenzelle mit Corian Abdeckung, doppel Spüle und Abzugshaube, zwei Kühlschränken und separatem Tiefkühler, Gasherd mit Backofen
Weinkeller im Boden / Spirituosenschrank in der Mitte
Grosszügiger Navigationstisch (in Fahrtrichtung)
Zwei Bäder mit Dusche / Cockpitdusche
Zwei WC / manuell mit jeweils 35l Fäkalientank
Zwei Wassertanks (Total 650 l) / Karbonfilter in der Küche
Zwei Dieseltank (280 l)
Elektrisch 12V + 230 V
Zwei Ladegräte 50 und 80 A
Inverter 1600 W mit Ladegerät 70A
Batterien:
- 4 x 165 AH Service-Batterien (2024)
- 2 x 90 AH AGM für das Bugstrahlruder (2022)
- 1 x 90 Ah AGM Starterbatterie (2022)
Segellast für zusätzliche Segel, Leinen und Fender
Grosszügiger Ankerkasten (Zugang aus der Segellast)
6 Flushdeck-Luken mit Beschattung und Mückennetz, 4 Fenster zum öffnen im Salon, je zwei grosse Rumpffenster auf jeder Seite
Heckkabinen mit jeweils zwei bzw. drei Fenster (Backbord)
Holzausbau in «Italian Oak» und Boden «Noce Nero»
Kabinen-Polster dunkelbraun
Cockpitpolster, Bimini, Sprayhood in Silvergrey

Sonderausstattung:

Teakdeck und Teak im Cockpit und auf der Badeplattform
Zodiac 270 ALU Dinghy (2024) und Honda 2.3 Aussenborder
4 Wintschen Lewmar 54 AST EVO (davon zwei elektrisch)
Bugstrahlruder einziehbar (Quick BTR 185)
Drei Blatt Faltpropeller von Flexofold
B&G Kartenplotter / Windsensor / Echolot
Autopilot
B&G Radar
AIS
Wifi-Router
Schenker ZEN 50 (12v) Wassermacher (2023)
Klima- / Heizung in allen Kabinen und im Salon (26.000 BTU)
3.5 KG Waschmaschine (integriert in die Küche)
Microwelle
Nespresso Kaffeemaschine
El. Toaster und Zitruspresse
TV Antenne terrestrisch / 42 Zoll Fernseher mit Apple TV
Fusion Stereoanlage (2024) mit Bluetooth und Docking station
4 hochwertige Lautsprecher, zwei im Salon und zwei im Cockpit
LED Beleuchtung mit Stimmungsbildern und Rotlicht
VHF Radio mit zusätzlichem Handgerät
Zweites, mobiles, wasserfestes VHF Radio
Victron Batteriemanagement Display BMV712 Smart (Bluetooth)

Zubehör:

Vollständige Küchenausrüstung «Pütt und Pann»
Werkzeug
Medizinische Austatung
Navigations-IPad mit Navionics
Steiner Navigator Pro Fernglas mit Kompass
Gangway aus Composit, faltbar mit Tasche
Zwei grosse Comfortseat-Liegen fürs Deck
Abdeckung für Steuerräder, Wintschen und Cockpittisch

SENA drahtlose Gegensprechanlage für die Crew
Portabler Webergrill Holzkohlegrill mit Tasche und Zubehör
Umfangreiches Werkzeug und viele Ersatzteile
Umfangreiche Literatur / Hafenhandbücher Mittelmeer und Atlantik
Wasser- und Dieselkanister (je 2)
Zwei Wasserschläuche mit Zubehör / Deckbürsten und Material
6 Festmacherleinen / schwimmende Landleinen (100 m)
9 Fender mit Fendersocken
Fortress FX 37 Zweitanker mit 50 m Bleileine und Tasche (als Zweitanker)

SICHERHEITSAUSRÜSTUUNG (ARC-STANDARD):
Feuerlöscher in jeder KabineLöschdecke beim HerdLifesling / Rettungsring mit Tasche
EPIRB (neu 2025)Rettungsinsel 6 Personen (neu in 2025)
7 feste Padayes (klappbar) zur Sicherung im Cockpit
«Lifelines» aus Dyneemagurt mit Padayes am Deck
Gas Ventil und elektrischer Gasdetektor
Iridium Pro mit Aussenantenne
«Grabbag» mit Inhalt
Aufblasbarer Radarreflektor
Bolzenschneider / Winkelschleifer mit Aku
Signalraketen
Klettergurt mit Helm

Nachträgliche Ausbauten:

Energieversorgung:

SOLARA Solarpanele 300 W auf der Rollbar
2 Faltbare Solarpanele von RENOGY a 220 W = 440 W (Installation unter Deck und Steckdosen in der Segellast)
Windgenerator Silentwind PRO 420W
Honda Benzingenerator 2.2I (neu 2024 / nie gebraucht)

Segelaustattung:

Code Zero 105 m2
«Halbwinder» 90 m2
12 m2 «Stormbag» – Sturmsegel welches einfach über die aufgerollte Fock gelegt wird(
Downwind Setup: Passatwindbesegelung mit ausgebaumter Fock und dem Halbwinder auf dem zweiten Spinnakerbaum)
Selden CX 25 Furler für Code Zero und Halbwinder
Spinnakerbaum mit Schiene am Mast
Zweiter Spinnakerbaum mit Halterung an der Relling(pro Spinnakerbaum je ein Topnant, Niederholer und Achterholer mit Padayes und passenden Blöcken am Süllrand)
Zwei fest verlegte Bullentaljen
2:1 – Übersetzung für das Code Zero -Fall
Schotten für zusätzliche Vorsegel jeweils mit Barbehauler
Alle Fallen aus Dyneema
Laufendes gut laufend erneuert
Umfangreiches Ersatzteillager an Blöcken, Schäkel, Softschäkel, Stopperersatzteilen
Ersatz- / Reserveschotten

Komfort:

Rollbar mit Davits und massgeschneiderten Dinghystützen (Leinen werden über elektrische Wintschen bedient)
Deckwaschpumpe mit Anschluss an Süss- und Salzwasser
Gestell für Ersatzteile in der hinteren Steuerbordkabine
Halterungen für Leinen und Taschen für Zubehör in der Segellast
4 Cockpittaschen und zwei Boxen für Kleinzeug im Cockpit
Memoryschaum-Matratze für die Masterkabine
Zusätzliche Beschattung für Fenster und Mückennetz für den Niedergang
«Leesegel» für die Längsbank im Salon
Beschattung für den Bug und Vordeck (neu 2024)
Seitenvorhänge für den Bimini

Wartung und Ersatz:

Wartung Volvo D2 75 und Saidrive
- Öl, alle Filter, Impeller, Riemen (jährlich im Herbst)
- Wärmetauscher ausgebaut / Kühlkreislauf gereinigt
- Einspritzdüsen ausgebaut uns gereinigt in 2024
- Auspuffknie ersetzt in 2019 und 2022
Schenker ZEN 50 (12v) Wassermacher (2023)
Elvström Hydranet-Grosssegel (2021)
Elvström Hydranet-Fock (2021)
Lazybag und Lazyjacks (2024)
Deck-Beschattung (2024)
Sprayhood (2025)
Zodiac Cadet Alu 270 Dinghy (2024)
Honda 2.2 i Benzingenerator (2023)
Kartenplotter B&G Zeus 3 (2020)
Neue Cockpitpolster und Kissen (2022)
Ruderlager Jeffa (2019)
Ersatz-Antrieb für den Autopilot von Jeffa (gekauft, noch nicht verbaut)
Mastfuss-Blöcke (2019)
Windmesser B&G 608 (2023)
Ersatz Tiefenmesser Echosounder DST 800 von Airmar (2020)
Philippi Display am Panel (Tankstand und Stromwerte) (2022)
Motor Bugstrahlruder revidiert (Spule neu aufgewickelt, Lager und Dichtungen ersetzt) (2022)
Ankerwinde und 75 m Kette sowie neuer 25 kg Deltaanker (2022)
Fernbedienung für die Ankerwinde im Cockpit (2023)
Neue Trudesign Seeventile aus nicht rostendem Composit Material (2023)
Neue Schläuche (Wasser und Fäkalien) (2023 und 2025)
Rumpf unter der Wasserlinie geschliffen bis an den Gelcoat, danach 5 Lagen Epoxyprimer appliziert (Osmoseschutz für weitere 10 Jahre) (2023)
Neues Antifouling Ultra 300 (2023/2025)
Neues Antifouling auf Saildrive und Propeller “Propspeed“(2023/2025)
Teakdeck geschliffen (2024)
Rumpf poliert (2023)
Deck poliert (2020)